Véhicules de sécurité

Sur véhicule, nous posons des films rétroréfléchissants homologués selon le règlement ONU n° 104 en classe C, celle prévue pour les marquages de gabarit et linéaires (3M Diamond Grade série 983, Avery Dennison V-6700B, et V-6790 pour les bâchés). Les classes D et E du même règlement couvrent les graphiques distinctifs et la décoration rétroréfléchissante. Pour la signalisation de chantier, le référentiel est différent : bandes de classe de rétroréflexion RA1 selon la norme NBN EN 12899-1, et RA2 à l'arrière sur les voies où la vitesse dépasse 90 km/h. Nous fournissons la fiche technique et le numéro d'homologation du film réellement posé, pour vos dossiers de conformité ou de marché public.

Oui. En Wallonie, les véhicules de chantier reçoivent à l'avant et à l'arrière des bandes alternées rouges et blanches d'au moins 0,10 mètre de large, inclinées à 45° par rapport à la verticale du véhicule, avec une rétroréflexion d'au moins la classe RA1 selon la norme NBN EN 12899-1, et RA2 à l'arrière sur les voies où la vitesse dépasse 90 km/h. C'est l'arrêté du Gouvernement wallon du 16 décembre 2020, qui a remplacé l'arrêté ministériel de 1999 au 1er mars 2021. Quand la carrosserie n'offre pas la surface utile prévue par le texte, nous réalisons le panneau de remplacement qu'il décrit, revêtu des mêmes bandes. Les chevrons rouge et jaune que l'on voit souvent relèvent d'autres régimes : les véhicules des zones de secours, ceux de l'aide médicale urgente, ou la norme britannique Chapter 8. Dites-nous votre usage, nous adaptons le découpage au gabarit exact du véhicule et au texte qui vous concerne.

Oui : nous répondons aux cahiers des charges des communes, zones de secours et intercommunales, avec documentation technique, références et facturation adaptée aux procédures publiques.